Válvula ARAG CAN-Bus

As válvulas da Série 853 usam o protocolo SAE J1939 para se comunicar diretamente com a rede Mixmate. Diferente das válvulas padrão, estas fornecem diagnósticos internos e detecção precisa de posição.

Para o manual oficial completo de instalação, uso e manutenção, veja o Manual da Válvula CAN-Bus ARAG Série 853 (PDF).

Fiação e Especificações

1. Diagnóstico Visual (O Anel de LED)

A parte superior da válvula possui um indicador LED multicolorido que fornece feedback imediato sobre o status da válvula:

Cor/Padrão do LED	Status da Válvula
Apagado	Sem alimentação.
Verde Piscando	Aguardando adquirir um endereço no barramento CAN (durante os primeiros 10 segundos após ligar).
Verde Fixo	Configurada e funcionando — na posição solicitada.
Branco Piscando	Movendo-se para alcançar a posição solicitada.
Laranja Fixo	A válvula está sendo ligada.
Laranja Piscando	O firmware da válvula está sendo atualizado.
Vermelho Fixo	Problema de hardware — veja LED Vermelho Fixo abaixo.
Vermelho Piscando	Código de erro — conte as piscadas e veja Códigos de Piscada de Diagnóstico abaixo.

2. Requisitos de Fiação e Conexão

Use Apenas Chicotes Oficiais: A fiação deste e de todos os outros componentes ARAG deve ser feita com chicotes oficiais Mixmate/ARAG — não cabos emendados ou substituídos. Isso cobre tanto as conexões de energia quanto de dados; substituir por outros cabos anula a garantia e não é suportado.
Pinagem:
- Pino 1: Terra (Preto)
- Pino 2: +12V Energia (Vermelho)
- Pino 3: CAN Low (Verde)
- Pino 4: CAN High (Amarelo)

3. Especificações Técnicas Críticas

Pressão Máxima: Varia de 6 a 16 bar (90 a 230 PSI) dependendo do acoplamento e do número de vias — verifique o corpo da válvula ou a ficha técnica do seu modelo específico. Se uma válvula tiver conexões com pressões máximas diferentes, a conexão com a classificação mais baixa determina o limite para a válvula inteira.
Temperatura de Operação: 0°C a +60°C (32°F a +140°F).
Tempo de Acionamento: Tipicamente 0.6 a 1.5 segundos dependendo do tamanho da esfera e da relação de engrenagem.
Limite de Endereçamento: Até 20 válvulas podem ser endereçadas em um único ramal do barramento CAN.

Manutenção

Invernagem: Se a máquina for armazenada em temperaturas de congelamento, a válvula deve ser acionada com o sistema vazio para garantir que nenhum líquido fique preso dentro da esfera.
Limpeza: Limpe apenas com um pano macio e úmido e água limpa. Não use solventes, combustível ou detergentes agressivos, e nunca use lavadora de alta pressão na válvula — o manual oficial proíbe totalmente jatos de água pressurizados nela. Faça um ciclo de água limpa pelo circuito ao final de cada turno de trabalho.
Abrindo a Válvula: Se você abrir a válvula para inspecionar a vedação ou para uma limpeza extraordinária, deve substituir o kit de vedação daquele orifício antes de fechá-la novamente — reutilizar a junta antiga pode reduzir a vedação na esfera interna e causar vazamentos.
Remontagem: Certifique-se de que o pino e a esfera sejam remontados na posição correta: o ponto marcado no pivô deve se alinhar com a seta no anel indicador de posição. Aperte os parafusos de remontagem com uma chave de torque calibrada no valor indicado na ficha técnica do modelo.

Solução de Problemas

Se sua válvula da Série 853 não estiver respondendo ou mostrar um LED aceso, primeiro verifique se o LED está apagado, vermelho fixo ou vermelho piscando — cada um aponta para um conjunto diferente de causas.

1. Válvula Sem Nenhuma Resposta (LED Apagado)

Sem Fonte de Energia: Verifique as conexões e cabos; substitua o cabo se estiver danificado. Entre em contato com o Centro de Serviço mais próximo se o problema persistir.
Conexão Errada do Chicote de Fiação: Verifique as conexões e cabos — confirme que você está usando o chicote oficial correto ARAG/Mixmate para esta válvula.
Conexão com Defeito ao Dispositivo de Controle: Verifique a presença e a condição dos resistores de terminação do barramento CAN — veja Verificação de Resistência do Barramento CAN para o procedimento de teste completo.

2. LED Vermelho Fixo (Problema de Hardware)

Um LED vermelho fixo (sem piscar) indica um erro interno de hardware. Isso não pode ser autodiagnosticado — entre em contato com o Centro de Serviço mais próximo.

3. Códigos de Piscada de Diagnóstico (LED Vermelho Piscando)

Se o LED Vermelho estiver Piscando, conte o número de pulsos entre as pausas para diagnosticar a falha específica. Se dois ou mais alarmes estiverem presentes ao mesmo tempo, o código com menos piscadas tem prioridade:

Piscadas	Problema	Possível Causa	Solução
2	Sem Resposta	Erro de memória (dados de fábrica, dados de configuração, ou totalizadores).	Restaure os valores padrão e salve.
3	Não Para no Ponto Predefinido	A calibração não foi realizada.	Entre em contato com o Centro de Serviço mais próximo.
4	Válvula Funciona, mas Pisca	Foi detectada uma temperatura muito alta.	Afaste a válvula de fontes de calor (motores/escapamento).
5	Válvula Funciona, mas Pisca	Problema de Voltagem	Verifique a voltagem da fonte de energia — pode estar muito alta ou muito baixa, a bateria pode estar com defeito, ou você pode estar usando incorretamente um sistema de 24V.
6	Não Para no Ponto Predefinido	A calibração não teve sucesso.	Entre em contato com o Centro de Serviço mais próximo.
7	Não Para no Ponto Predefinido	Erro de Endereçamento	Verifique os comandos enviados pelo dispositivo de controle, ou repita o procedimento de aquisição de endereço do barramento CAN se o ID errado tiver sido atribuído.
8	Sem Resposta	Problema no circuito de controle do motor, ou bloqueio do pino/motor de engrenagem.	Reinicie a válvula (desligue e ligue a energia). Para uma suspeita de bloqueio mecânico, verifique o acoplamento entre o plugue e a conexão de dreno. Entre em contato com o Centro de Serviço mais próximo se persistir.
9	Sem Resposta	Voltagem da fonte de energia muito baixa, ou motor de engrenagem quebrado.	Certifique-se de que os chicotes sejam adequados ao sistema e verifique a voltagem da fonte de energia; substitua o motor de engrenagem se estiver quebrado.

4. Falhas de Voltagem

Se a válvula se comportar de forma lenta ou apresentar o Código de Piscada 5 ou o Código de Piscada 9, veja Verificação de Energia para o procedimento completo. Em especial:

Integridade do Chicote: Confirme que você está usando o chicote oficial correto e que ele é adequado para a distância do trajeto. A queda de voltagem em fios longos e finos é uma causa comum de falhas no controle do motor — esta válvula pode estar longe o suficiente do Módulo de Energia para que a leitura ali seja boa, mas ainda assim cair sob carga na própria válvula.

5. Substituição Manual (Removendo o Motor)

Use este procedimento para verificar a posição real da válvula, para fechar uma válvula que não está respondendo, ou para verificar uma condição de travada aberta/travada fechada sem depender do tablet. Este é o mesmo procedimento para toda válvula ARAG Série 853, indicada ou não indicada:

Desconecte a energia do atuador.
Use uma chave Allen de 5mm para remover o parafuso da braçadeira do tipo concha que prende o motor ao corpo da válvula, depois levante o motor.
Com o motor removido, use um encaixe quadrado de 3/8" na haste exposta da válvula para girar a esfera manualmente.

[!IMPORTANT]

Procure a Marca de Tinta: Estas válvulas podem girar infinitamente (360°) e não têm "batentes fixos". Há uma marca de tinta na haste indicando a posição da válvula — observe-a atentamente enquanto gira para confirmar que você chegou em "Aberta" ou "Fechada".

Fique atento à rotação contínua: Se o motor continuou girando em vez de parar em uma posição antes de você removê-lo, esse é um sintoma de falha.

Observação: Verificar a posição desta forma é necessário principalmente em motores não indicados. Os motores indicados têm suas próprias luzes de diagnóstico, então normalmente você consegue saber a posição da válvula sem remover nada — mas o mesmo procedimento de remoção ainda se aplica sempre que você precisar girar a válvula manualmente.

Melhor prática: Retorne a válvula à posição totalmente Fechada quando terminar, a menos que seu guia de solução de problemas específico indique o contrário. Uma vez que o motor é removido, não há trava de segurança eletrônica para interromper o fluxo de produto químico caso uma mangueira vaze ou um tanque transborde, então nunca deixe uma válvula manualmente aberta e sem supervisão.