Carrier

Déployez celui qui correspond à ce que vous observez pour déterminer quel composant a le problème et comment le tester.

Quel composant a le problème?

Commencez ici : vérifiez d’abord le mode Diagnostic

Peu importe le symptôme précis, la première chose à faire est une vérification de référence en mode Diagnostic (onglet Mode manuel > sélectionnez votre machine > onglet Mode diagnostic) — cela écarte les problèmes de câblage et de configuration avant de présumer que le composant lui-même est en panne.

• Débitmètre : Échangez avec un débitmètre connu pour fonctionner, ou simulez des impulsions à la main au connecteur, et surveillez une lecture en mode Diagnostic. Voir Aucune lecture de débit ci-dessous pour la procédure complète.
• Valve : Activez la valve précise directement depuis la tablette en mode Diagnostic et observez sa réponse — utile pour confirmer qu’une valve fonctionne (ou non) avant de creuser dans le câblage.

Débitmètre — mauvais volume, aucune lecture, ou lectures erratiques

Aucune lecture de débit

Lorsque le système s’attend à mesurer un débit et n’y arrive pas, c’est habituellement un blocage, la pompe qui ne tourne pas assez fort, ou simplement une valve fermée — y compris une valve manuelle accidentellement laissée fermée, ou une valve automatique qui ne répond pas.

Écartez un blocage physique avant de dépanner les valves automatiques. Vérifiez toujours que la ou les valves en question peuvent fonctionner en mode manuel lors du dépannage des erreurs d’absence de débit.

D’abord, confirmez que le problème n’est pas réellement dans le câblage jusqu’au module ou dans l’entrée du module, avant de présumer que le débitmètre lui-même est en panne :

1. Échangez avec un débitmètre connu pour fonctionner. Débranchez le débitmètre en question et branchez un débitmètre connu pour fonctionner dans ce même connecteur, puis surveillez une lecture en mode Diagnostic. Si le débitmètre connu pour fonctionner lit correctement là, le câblage et l’entrée du module sont bons et le débitmètre original est le problème.
2. Simulez des impulsions à la main. Retirez les fils de mise à la terre et de signal du connecteur et touchez-les ensemble à répétition pour représenter les impulsions qu’un débitmètre en rotation enverrait. Si le mode Diagnostic compte les tapotements, le câblage et l’entrée du module fonctionnent et le débitmètre lui-même est en cause.

Lecture présente, mais imprécise ou erratique?

Quel type de débitmètre avez-vous?

Débitmètre massique

Voir Débitmètres massiques.

Débitmètre mécanique (à palette, à turbine, etc.)

Voir Débitmètres mécaniques.

Débitmètre magnétique

Le débitmètre magnétique du Carrier est un débitmètre magnétique ARAG Orion. Voir Débitmètre magnétique ARAG pour l’inspection physique, les vérifications de configuration, les capteurs enduits, les problèmes de conductivité, et la signification du voyant indicateur.

Valve — Auto ne s’active pas, l’étranglement semble anormal, ou elle ne répond pas du tout

Le commutateur Auto (étranglement automatique) ne s’active pas

Auto reste désactivé tant que vous n’avez pas exécuté l’assistant de profil de pompe principale — le système a besoin du résultat de position maximale de valve de cet assistant avant de pouvoir calculer une plage d’étranglement. Exécutez l’assistant, puis Auto sera disponible.

Auto est activé, mais le mélange ne « semble » pas correct

Cela signifie habituellement que les paramètres Position partielle de valve ou Retenue minimale doivent être ajustés pour votre installation, pas que quelque chose est brisé. Voir Débit et retenue Carrier pour ce que fait chaque paramètre et comment les régler — en bref : abaissez la position partielle de valve pour augmenter l’aspiration si l’induction de produit est lente, ou augmentez-la si l’induction est trop rapide.

La valve ne répond pas du tout à la tablette

C’est un problème matériel/de communication, pas un problème de paramètres. Quel type de valve avez-vous?

Numérique

Les valves numériques ont deux modes de diagnostic différents, selon la façon dont elles sont commandées. Choisissez celui qui correspond à votre installation.

Commandée par une boîte à interrupteurs

Ces valves sont câblées via une boîte à interrupteurs qui actionne des solénoïdes pneumatiques, qui commandent réellement la valve.

1. Basculez l’interrupteur. Vérifiez le fonctionnement en basculant l’interrupteur entre Off et On.
2. Si la valve ne fonctionne pas, vérifiez si le relais est activé.
3. Si le relais est activé, vérifiez les composants câblés à la boîte à interrupteurs.

À propos du voyant de l’interrupteur : Le voyant sur l’interrupteur s’allume dans deux situations différentes — ne présumez pas que cela signifie que l’interrupteur est manuellement activé. Il s’allume lorsque l’interrupteur est pointé sur On, et il s’allume aussi lorsque l’interrupteur est pointé sur Automatic et que la sortie du module demande l’activation de l’interrupteur correspondant.

Commandée directement par un module

Ce sont des valves numériques ARAG — il n’y a pas de boîte à interrupteurs ou de relais entre les deux; le module commande la valve directement.

Voir Valve numérique ARAG pour le tableau défaut/cause/remède (ne fonctionne pas, fuit, ne s’arrête pas au point préréglé).

Bus CAN

Les valves à bus CAN ont leur propre voyant indicateur directement sur la valve qui affichera des codes clignotants d’erreur si quelque chose ne va pas. Ce sont les valves à bus CAN ARAG.

Voir Valve à bus CAN ARAG pour la signification des codes clignotants, la procédure de commande manuelle, et comment vérifier la valve physiquement.

Peu importe le type de votre valve Carrier, le mode Diagnostic vous permet d’activer cette valve précise directement depuis la tablette et d’observer sa réponse — utile pour confirmer qu’une valve fonctionne (ou non) avant de creuser dans le câblage.