Carrier

Разверните подходящий вариант, чтобы определить, у какого компонента проблема, и как его проверить.

У какого компонента проблема?

Начните отсюда: сначала проверьте режим диагностики

Независимо от конкретного симптома, первым делом выполните базовую проверку в режиме диагностики (вкладка «Ручной режим» > выберите вашу машину > вкладка «Режим диагностики») — это исключает проблемы с проводкой и конфигурацией, прежде чем предполагать отказ самого компонента.

• Расходомер: подключите заведомо исправный счётчик или вручную имитируйте импульсы на разъёме и следите за показаниями в режиме диагностики. Полную процедуру см. в разделе Нет показаний потока ниже.
• Клапан: активируйте конкретный клапан прямо с планшета в режиме диагностики и следите за его реакцией — полезно для подтверждения работоспособности клапана (или её отсутствия), прежде чем разбираться с проводкой.

Расходомер — неверный объём, нет показаний или нестабильные показания

Нет показаний потока

Когда система ожидает измерения потока и не может его получить, обычно это засор, недостаточная производительность насоса или просто закрытый клапан — включая ручной клапан, случайно оставленный закрытым, или автоматический клапан, который не реагирует.

Исключите физический засор, прежде чем диагностировать автоматические клапаны. Всегда проверяйте, что нужный клапан(ы) может работать в ручном режиме при диагностике ошибок отсутствия потока.

Сначала убедитесь, что проблема на самом деле не в проводке до модуля или на входе модуля, прежде чем предполагать отказ самого счётчика:

1. Подключите заведомо исправный счётчик. Отключите проблемный расходомер и подключите к этому же разъёму заведомо исправный расходомер, затем следите за показаниями в режиме диагностики. Если заведомо исправный счётчик показывает корректно, проводка и вход модуля в порядке, а проблема — в исходном счётчике.
2. Имитируйте импульсы вручную. Отсоедините провода земли и сигнала от разъёма и многократно замыкайте их друг с другом, имитируя импульсы, которые посылал бы вращающийся счётчик. Если режим диагностики считает эти замыкания, проводка и вход модуля работают исправно, а проблема — в самом счётчике.

Показания есть, но неточные или нестабильные?

Какой у вас тип расходомера?

Массовый расходомер

См. раздел Массовые расходомеры.

Механический счётчик (лопастной, турбинный и т. д.)

См. раздел Механические счётчики.

Магнитный счётчик

Магнитный счётчик Carrier — это магнитный счётчик ARAG Orion. См. раздел Магнитный счётчик ARAG для физического осмотра, проверки конфигурации, загрязнённых датчиков, проблем с электропроводностью и значений индикатора.

Клапан — автоматика не включается, дросселирование работает не так, либо он вообще не отвечает

Переключатель Auto (автоматическое дросселирование) не включается

Auto остаётся отключённым, пока вы не запустите мастер профилирования главного насоса — системе нужен результат «Максимальное положение клапана» из этого мастера, прежде чем она сможет рассчитать диапазон дросселирования. Запустите мастер, после чего Auto станет доступен.

Auto включён, но смешивание «идёт не так»

Обычно это означает, что нужно скорректировать настройки частичного положения клапана или минимального удержания под вашу конфигурацию, а не то, что что-то сломано. См. раздел Carrier: поток и удержание, чтобы узнать, что делает каждая настройка и как их настроить — кратко: уменьшите частичное положение клапана, чтобы увеличить всасывание, если инжекция продукта медленная, или увеличьте его, если инжекция слишком быстрая.

Клапан вообще не реагирует на планшет

Это аппаратная проблема или проблема связи, а не настроек. Какой у вас тип клапана?

Цифровой

У цифровых клапанов есть два разных режима диагностики в зависимости от способа управления. Выберите подходящий для вашей конфигурации.

Управляется через блок переключателей

Эти клапаны подключены через блок переключателей, который управляет пневматическими соленоидами, фактически управляющими клапаном.

1. Переключите тумблер. Проверьте работоспособность, переключая тумблер между положениями «Выкл» и «Вкл».
2. Если клапан не срабатывает, проверьте, активируется ли реле.
3. Если реле активируется, проверьте компоненты, подключённые к блоку переключателей.

Об индикаторе тумблера: индикатор на тумблере загорается в двух разных ситуациях — не считайте, что это означает, что тумблер вручную включён. Он загорается, когда тумблер установлен в положение «Вкл», а также когда тумблер установлен в положение «Автоматически» и выход модуля запрашивает активацию соответствующего переключателя.

Управляется напрямую модулем

Это цифровые клапаны ARAG — между ними и модулем нет блока переключателей или реле; модуль управляет клапаном напрямую.

Таблицу «неисправность/причина/решение» (не работает, протекает, не останавливается в заданной точке) см. в разделе Цифровой клапан ARAG.

CANbus

Клапаны CANbus имеют собственный индикатор непосредственно на клапане, который показывает коды мигания ошибок при возникновении проблемы. Это клапаны ARAG CAN-Bus.

Значения кодов мигания, процедуру ручного переопределения и способ физической проверки клапана см. в разделе Клапан ARAG CAN-Bus.

Независимо от типа вашего клапана Carrier, режим диагностики позволяет активировать конкретный клапан прямо с планшета и наблюдать за его реакцией — это полезно для подтверждения работоспособности клапана (или её отсутствия), прежде чем разбираться с проводкой.